Sony a Honda spojují síly, budou vyrábět elektromobily
Redakce
Nová společnost
Automobilka Honda oznámila, že pro vývoj nové generace elektromobilů spojí své síly s elektronickým a technologickým gigantem Sony. Možná si vzpomínáte, že japonský výrobce spotřební elektroniky, který v poslední době sbírá úspěchy mimo jiné se svou herní konzolí Playstation 5, už před pár lety představil vlastní koncept auta. Sony Vision-S byl sedan střední třídy a následoval ho Vision-S 02, jakožto předobraz SUV. Byla založena divize Sony Mobility, ovšem zdá se, že se od začátku nepočítalo s tím, že by firma vyvíjela auto – byť elektrické – od začátku sama. Spíš šlo o námluvy, hledání zkušenějšího partnera. Honda podle všeho perfektně splňovala všechny požadavky a tak bylo spojení požehnáno vznikem nové společnosti. Ta dostala jméno, jaké mohli vymyslet skutečně jen Japonci. Jmenuje se totiž New Company, tedy Nová společnost.
Subaru představilo první elektromobil, dárcem orgánů je Toyota
Vývoj a výroba s dalšími partnery
Výroba nových modelů bude logicky probíhat v továrně Hondy, ale platformu poskytne firma Sony a do vývoje a výroby se podle všeho zapojí další velká jména, například pneumatikářský gigant Continental, výrobce převodovek ZF nebo výrobce grafických procesorů nVidia. Přestože je zatím všechno takříkajíc v plenkách, Sony už oznámilo, že oba uvažované vozy by měly mít dvojici elektromotorů o společném výkonu alespoň 400 kW / 544 koní, pohon všech kol, zrychlení na stovku do pěti sekund a maximální rychlost 240 km/h. Sedmimístné SUV bude vykazovat hodnoty trochu horší, zejména kvůli hmotnosti kolem 2,5 tuny. Sedan bude přibližně o 200 kilo lehčí.
Budoucnost podle Nissanu: Obří investice a 23 elektrifikovaných modelů
Kdo bude další?
Bude velmi zajímavé sledovat, které z dosud čistě technologických společností se do výroby elektromobilů zapojí. Hodně se mluví o pomalém, ale neustále omílaném vývoji elektromobilu značky Apple, vzniká i spousta dosud neznámých startupů. Konstrukce elektromobilu je zkrátka výrazně jednodušší, než v případě spalovacího auta. Jenže dlouhodobé zkušenosti tradičních automobilek v oblasti jízdních vlastností, ergonomie, pohodlí a dalšího se nedají jen tak jednoduše obejít.
